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澳门新葡京娱乐场:这条路,全流程绿色环保(寄语新时代)

时间:2018-2-3 17:48:13  作者:  来源:  浏览:10  评论:0
内容摘要: 可这好事以前为啥就不好办呢?山里修路,越平直难度越大,逢山要打隧道、遇水要架桥梁。延崇高速桥隧相连,很多隧道长达数公里,最高的桥离地面得30多米,搁过去真是不好办。现在,我却底气十足。为啥?因为创新,咱国家修路能力今非昔比啦。  前些年修路,像钻孔、焊接、平整路面等,很多工序全...

  可这好事以前为啥就不好办呢?山里修路,越平直难度越大,逢山要打隧道、遇水要架桥梁。延崇高速桥隧相连,很多隧道长达数公里,最高的桥离地面得30多米,搁过去真是不好办。现在,我却底气十足。为啥?因为创新,咱国家修路能力今非昔比啦。

  前些年修路,像钻孔、焊接、平整路面等,很多工序全靠人力。有时得一铁锨、一镐头地来,而且一大群人都集中在现场劳作,人头攒动,效率低又危险。如今呢,隧道钻孔有专业凿岩台车,平整地面有平地机,修路全部机械化。过去直接跟石头“动手”,现在你只要跟机器打交道;以前一道工序20个人热火朝天干不完,现在两个人操作机器轻松搞定。施工现场你也看不见那么多人了,都是车间里标准化生产零件,统一运到现场组装,保证工程质量稳定,而且效率还高。延崇高速预计2019年底便能通车。

  这创新可不仅是技术设备“鸟枪换炮”,还包括不少管理理念上的进步完善。城市里不少楼宇现在都设门禁,你能想到山里的隧道也会设门禁么?我们正在施工的棋盘梁长隧道,洞口就设电子门禁,人员进进出出都会被“嘟嘟”验身份;出入证里有芯片,系统通过芯片定位人员位置;洞里面装有照明、摄像设备。隧道内都有谁、人在哪儿、现场情况如何等,都能实时反馈到监控室。隧道挖到哪儿,视频监控就到哪儿,安全生产不留死角。


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